日期：2026-07-05 分类：行业资讯 浏览量：1
2026 年改装件市场监管趋严，轮毂作为高频改装品类迎来强质检管控，无载荷认证、非标尺寸劣质铸造轮毂厂商持续淘汰，具备全套检测资质的锻造轮毂企业拿下宝马、奔驰、奥迪、保时捷专车配套订单，行业两极分化加剧。
新规要求改装轮毂必须标注承载指数、孔距、ET 值、CCC 认证标识，禁止生产超薄、大偏距非标轮毂，避免车辆高速抖动、爆胎安全隐患。走访国内两大轮毂生产集群了解到，上半年低端铸造轮毂工厂停工数量超 50 家，而专注德系专车单片 / 多片锻造轮毂企业订单同比增长 58%。
头部企业主打专车数据精准开模，覆盖宝马 3 系 - 7 系、奔驰 C/GLE/G 级、奥迪 A/RS 全系、保时捷 718/992/Macan，支持原厂同数据复刻、个性化定制颜色、车标雕刻，同时配套专车专用中心孔环、防盗螺丝全套配件。针对性能车主，企业推出轻量化 6061-T6 锻造轮毂，单只重量较原厂铸造轮毂减重 4-6kg，有效降低簧下质量，提升操控；面向姿态玩家推出大尺寸宽边锻造款式，全部经过冲击、载荷、疲劳三项强制检测。渠道端，全国连锁改装门店已全面下架无认证杂牌轮毂，统一采购合规锻造产品，倒逼中小厂商加大检测设备投入。
业内人士预判，未来两年改装轮毂行业门槛持续抬高，单一车型适配、全套质检、完善质保将成为企业生存基础；企业可同步拓展碳纤轮毂盖、竞技刹车套装配套产品，打造轮毂 + 刹车一体化改装套件，提升单客户客单价，巩固德系豪华车改装配套优势。